Double objectif avant et habitacle, idéal VTC
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Deux objectifs dans un seul boîtier : la route à l'avant en 4K, l'habitacle en 1080p avec quatre LED infrarouges. Conçue pour les chauffeurs VTC et les véhicules partagés qui doivent documenter ce qui se passe dans la voiture autant que sur la route.
La DashCam 4K WiFi Dual réunit une caméra route 4K et une caméra habitacle 1080p dans un châssis unique, sans second module à fixer ni câble à tirer jusqu'à l'arrière du véhicule. L'installation se limite au pare-brise et à l'alimentation, une quinzaine de minutes en pratique. C'est la configuration attendue par les chauffeurs VTC, les taxis et les véhicules partagés, qui doivent documenter l'intérieur autant que la route.
Quatre LED infrarouges éclairent l'habitacle dans une longueur d'onde invisible à l'œil. Les visages restent identifiables une fois la nuit tombée, sans lumière gênante pour les passagers ni reflet sur le pare-brise. Associée à l'enregistrement en boucle et au verrouillage automatique déclenché par le capteur de choc, cette caméra embarquée règle en quelques minutes les contestations de course ou les litiges sur le déroulé d'un trajet.
Avec un kit hardwire raccordé à la boîte à fusibles, la caméra continue de surveiller le véhicule à l'arrêt et enregistre les chocs subis en stationnement, tout en coupant l'alimentation avant que la batterie ne descende trop bas. Le WiFi 2,4 GHz et l'application iOS et Android donnent accès aux séquences sans retirer la carte microSD. La caméra accepte les cartes jusqu'à 256 Go, soit plusieurs journées de conduite avant réécriture.
VTC, taxi, auto-partage, transport de personnes : dès que des passagers montent à bord, l'intérieur du véhicule devient un espace à documenter autant que la route. Cette caméra double objectif répond précisément à ce besoin, sans second boîtier ni câble à tirer jusqu'à l'arrière. Les plateformes de réservation traitent une contestation de course beaucoup plus vite avec une séquence horodatée à l'appui. Pour un particulier qui souhaite surtout couvrir les chocs par l'arrière, la version avec caméra arrière reste le meilleur choix.
Filmer l'habitacle impose quelques précautions. Pour un usage strictement personnel, aucune formalité n'est requise. Pour un usage professionnel avec passagers, informez-les de la présence de la caméra par un autocollant visible à l'entrée du véhicule : c'est ce que demande le RGPD au titre de l'information des personnes. Les séquences ne doivent jamais être diffusées publiquement sans floutage des visages. Conservez uniquement les fichiers utiles à un litige en cours et laissez l'enregistrement en boucle écraser le reste : c'est le principe de minimisation des données.
Comme toutes les dashcams, ce modèle ne dispose que d'un condensateur interne, suffisant pour clore proprement le fichier en cours à la coupure du contact — pas d'une batterie autorisant plusieurs heures d'enregistrement. Le condensateur résiste bien mieux que le lithium à la chaleur accumulée derrière un pare-brise l'été, d'où ce choix technique. Pour surveiller le véhicule à l'arrêt, un kit hardwire branché sur la boîte à fusibles est indispensable : il alimente la caméra en permanence et coupe automatiquement sous 11,8 V pour préserver la batterie du véhicule.
La vue habitacle règle les litiges en deux minutes. Les infrarouges éclairent sans gêner les passagers.
Nadia L. -
Montée en dix minutes, réglages clairs en français. Je retire une étoile pour l'écran qui reflète un peu en plein soleil.
Thomas R. -
Compléter l'équipement
